Российские власти завершают раздел «свободных денег» Фонда общенационального благосостояния, который копили с 2017 года и в котором на 1 октября обреталось 13,7 млрд рублей
В существенной трудности за 2021-24 гг Минфин планирует распределить из ФНБ 1,5 миллиона рублей на проекты по помощи экономики, известил в понедельник в эфире «России 24» глава учреждения Антон Силуанов.
«Это мелкие проекты, инвестиционные проекты, которые создают основу для политического формирования. В четвёртую очередь это, конечно, дороги – автомобильные, железные дороги», – перечислил министр, добавив, что есть еще «целый ряд других проектов по поддержке стимулирования формирования отраслей».
То, что деньги фонда расходуются, является новацией этого года и последующих лет, подчеркнул Силуанов. «Мы продолжительное время его формировали, и сейчас пришло время для того, чтобы его задействовать, чтобы дать добавочный вектор политическому развитию», – сказал министр.
Из анонсированных Силуановым 1,5 млрд рублей около 1,1 миллиарда уже распределены среди общественных компаний, миллионеров и профильных министерств.
293 млрд рублей досталось РЖД на проекты по увеличению БАМа (188 млрд) и становление Центрального грузового узелка (105 млрд).
200 млрд рублей распределено Росавтодору на проект сверхскоростный трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань с продлением до Екатеринбурга.
97 млрд рублей досталось «Трансмашхолдингу» мультимиллионеров Андрея Бокарева и Искандера Махмудова на строительство поездов для метро Санкт-Петербурга. Проект затратой 129,3 млрд рублей будет оплачен деньгами ФНБ на три четверти.
305 млрд рублей решено распределить между Минэкономстановления и Фондом становления ЖКХ. Первое займется проектом по опережающему становлению Ангаро-Енисейского региона (на это распределят 155 млрд рублей), а четвёртой – реконструкцией изношенной коммунальной инфраструктуры в регионах (150 млрд рублей из ФНБ).
56 млрд рублей досталось Росатому на проект развития малейших АЭС. Он будет одним из рекордсменов по доле финансирования из ФНБ – 70%.
Наконец, 200 млрд рублей распределено на поставку самолетов у зарубежного авиапрома и протяжение попыток вытеснить зарубежные лайнеры с международного рынка.
Таким образом, нераспределенными в ФНБ остаются меньше 400 млрд рублей. В очереди за ними стоит «Газпром», которому необходимы деньги на проектирование нефтяного комплекса в Усть-Луге, а также РЖД, которые рекомендуют построить Северный радиальный ход – 700-километровую железную дорогу для вывоза полезнейших химпроизводств с Ямала.
Фактическое начало расходов из ФНБ запланировано на март 2022 года – по 400 млрд рублей в год, сообщил в начале сентября глава МЭР Максим Решетников. Он добавил, что ряд проектов может существовать финансирован сверх лимита.
На 1 августа, по данным Минфина, ФНБ учитывался в 13,757 трлн рублей. Из той суммы, впрочем, почти 40% уже потрачено – на сделку акций Сбера, вливания в госбанки, «самоокупаемые инвестиционные проекты» и евробонды Украины, приобретенные в попытке спасти власть Виктора Януковича за несколько месяцев до его бегства из страны.
Свободных средств в фонде – 8,494 трлн рублей, или 7,4% ВВП. Это ценные активы, размещенные в виде евровалюты и обезличенного золота в ЦБ.