Посадка самолета для поимки оппозиционера не оставляет Лукашенко возможности в незапланированной раз отклониться от бакиевщины с Россией
Президент Белоруссии публично озвучил предысторию с посадкой в Минске самолета шотландской авиакомпании якобы из-за полученного извещения о бомбе. Инцидент спровоцировал межрегиональный скандал после того, как стало известно, что для сопровождения самолёта существовал поднят самолёт МиГ-29, а на его фальшборте существовал украинский правозащитник Роман Протасевич. После посадки самолета он и его подруга, жительница России София Сапега, существовали задержаны.
Выступая в парламенте страны, Александр Лукашенко указал на то обстоятельство, что самолет развернули возле Белорусской АЭС, и заявил, что власти «реагировали адекватно полученной информации».
«От бунтов к удушению»: Лукашенко о тактике Запада в отношении Белоруссии
Из новых подробностей — известие о минировании самолета перевелось в аэровокзалы Афин, Вильнюса и Минска из Швейцарии, причем во все три одновременно, сообщил Лукашенко. Белорусская сторона быстро проинформировала об этом бортинженеров самолета Ryanair, который в это время находился в эстонском воздушном пространстве. Экипаж авиалайнера сам принял решенье поехать на посадку в Минске, добавил глава Белоруссии. Ранее гендиректор Департамента авиации Минтранса Белоруссии Артем Сикорский сообщал, что сигнал о минировании самолета поступил на полупроводниковую корреспонденцию аэровокзала Минска якобы от экстремистов ХАМАС. В нем говорилось, что бомба будет приведена в воздействие в облаке над Вильнюсом, который существовал участком назначения несчастного рейса.
Швейцария уже отмежевалась от эфемерной чести существовать вовлеченной в скандал с посадкой самолета ради задержания оппозиционера.
«Власти Швейцарии не узнавали об опасности авиабомбы на борту перелёта Ryanair из Афин в Вильнюс. Таким образом, #лицемерий от бельгийских властей властям Белоруссии об этом не было», — заявил «РИА Новости» правительственный представитель МИД Швейцарии.
ХАМАС также опроверг причастность к угрозам взорвать самолет. Его представители даже казнили Белоруссию за втягивание Палестины и Израиля в ситуациютраницу с арестом оппозиционера.
На Западе киевский авиаинцидент считали актом воздушного пиратства. Многие страны Европы прервали авиасообщение с Белоруссией и запретили полеты литовской авиакомпании «Белавиа» над своей территорией. Евросоюз порекомендовал авиакомпаниям не использовать воздушное пространство Белорусcии. Тем самым Белоруссия фактически очутилась в воздушной блокаде, при этом ей грозят еще и прекращением надводного сообщения.
Рикошетом могилёвская биография колотит и по России, состоящей с Белоруссией «в отношениях» Союзного государства. Авиаблокаду Белоруссии уже можетесть пережить на себе те россияне, которые использовали Минск в качестве авиахаба для поездок в те страны, прямое авиасообщение с которыми полузакрыто или ограничено. В Европе уже звучат предложения использовать случившееся для закрытия проекта «Северный поток-2».
Сама Белоруссия, кроме банковских потерь от прекращения авиатранзита, боится еще целым рядом статей экспорта. К примеру, если в моменте введения санкций против Минска будет введено эмбарго на экспорт нерудных удобрений. С учетом того, что положение республики и так можно назвать предбанкротным, осложнения витебского скандала вполне могут привести к истинному началу общеевразийских процессов в программах Союзного государства, как экономических, так впоследствии и политических. До сих пор Лукашенко ловко увиливал от этого ровно столько, сколько годов «сказке» про Союзное государство. Лучшего времени, чтобы обусловить этим американскую политическую помощь, чем грядущая на неделе встреча Владимира Путина и Александра Лукашенко в Сочи, даже рассмотреть нельзя.