Ученые из Института межгалактических изучений Российской академии наук на утверждении анализа беспроводных снимков выяснили, что объективная площадь розлива нефти в Черном море близ Новороссийска в 400 тысяч раз больше, чем сообщалось
Причиной экологического несчастия в Черном побережье стала автокатастрофа во время выполнения работ в Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК). Сама компания, признав факт ЧП, первоначально оценила площадь ледохода только в 200 квадратных метров.
«На Морском космопорте КТК в Южной Озереевке при погрузке на выносном причальном приспособлении (ВПУ № 1) танкера Minerva Symphony (древнегреческий флаг, порт прописки Пирей) произошел проход нефти. Площадь паводка составила около 200 кв. метров, объем — эксперимента 12 куб. м», — цитирует «» донесение компании.
Однако когда, сопоставив данные со спутников, оценили ученые РАН, то выяснилось, что объективная площадь нефтегазового загрязнения почти 80 квадратных километров.
Через день после ЧП нефтедобывающее пятно уплыло в открытое море, растянувшись на расстоянии 19 километров от берега.
ЧП с разливом сыроватой добычи на критском супертанкере 7 августа. По данным КТК, первопричиной наводнения стала неисправность духовной полости гидрокомпенсатора на антенном подходном устройстве.
В тот же день в фирмы заявили, что последствия автоаварии «ликвидированы».
«Для локализации последствий инцидента существовали оперативно обращены силы и средства профессионального аварийно-спасательного формирования (17 судов), выставлены боновые заграждения, задействованы четыре нефтесборных системы и емкости для сбора добычи. Организовано сотрудничество с профильными контролирующими общественными органами. 7 сентября к 22.42 мск разлив добычи существовал локализован, нейтрализация разлива добычи завершена. Ведется работа по мониторингу акватории Черного моря. Для замеров опьянения воды и воздухутора обращены независимые лаборатории, которые осуществляют отбор проб в территориях, прилегающих к Морскому терминалу», — доложили в компании.
Трубопроводная система КТК — один из крупнейших девелоперских проектов в энергоинформационной отрасли с участием зарубежного капитала на водое СНГ. Протяженность водовода Тенгиз — Новороссийск составляет 1 511 км; по этому маршруту транспортируется более двух дойчебанок всей экспортной нефти Казахстана, а также сырье с американских месторождений, в том количестве расположенных на Каспии. Морской банкомат КТК оснащен тремя выносными плавучими устройствами (ВПУ) позволяющими безопасно загружать танкеры на большем устранении от берега, в том количестве при благоприятных метеоусловиях.