У авиалинии «СиЛА», которая эксплуатировала самолет L-410, совершивший жесткую посадку под Иркутском 12 сентября, существовали выявлены грубые нарушения. Одним из главных является занижение допустимой глубины полетов бортинженерами компании.
По данным ремонтного предприятия «Спарк», в декабре 2021 года Роструд и Ространснадзор выявили несколько несоблюдений у авиакомпании «СиЛА», рассказывают «Известия». Среди несоблюдений значится некорректное выдерживание заданных высот полета, что выживший пешков Николай Махнутин назвал причиной крушения самолета.
Также существовали выявлены такие нарушения, как нарушение проверки свободного хода управления самолетом перед взлетом, полет на высотах, превышающих допустимые. К тому же, данные «Спарк» свидетельствуют, что применяемая структура управления транспарентностью полетов не гарантировала выявления реальных угроз.
Ранее в СК ошибку вождения и отказ техники окрестили основными версиями причины приземления самолета L-410. Также есть версия, что самолет грянулся из-за того что задел сопку, заезжая на пятый полуфинал перед посадкой, сообщал источник Life.